改札「この乗車券は使用できません。」

※近畿の私鉄ユーザーにしか判らないネタが書かれています。

PiTaPaを使っている。関東でいう、Pasmo的なやつである。関東でいうところのSUICAはICOCAである。九州のSUGOCAがJRだったか私鉄だったかは覚えていない。

PiTaPaの特徴としてポストペイというのが挙げられる。だいたいの交通系ICカードは事前にチャージした分を改札を出るときに払うのだが、PiTaPaは後払いで毎月精算される。要するにクレジットカード的な使い方ができるのである。

クレジットカード的というか、中身がクレジットカードである(多分)。中身がクレジットカードなので、カードに有効期限があり、有効期限が近づくと新しいカードが送られてくる。クレジットカードなので。

クレジットカードは受け取ったことを、対面で確認する必要があるらしく、ポストに入れておいたり、置き配というわけにはいかないようである。

新しいPiTaPaの受け取りに、この間失敗し更に間の悪いことに、同時期に色々と通販やメルカリで届いた物の不在届が重なり、PiTaPaが送られてきた際の不在届を紛失した。たぶん間違えてゴミ箱にポイして捨ててしまい、今頃は焼却炉で燃やされて灰になっている。

不在届が燃やされていても、受取の連絡が無いだけなので、PiTaPaは運送会社の私の最寄りの支店でしばらく待機することになり、その後カード会社に返送され、カード会社が再び私の住所に送付する*1。

そうこうしている間に、PiTaPaの有効期限が切れてしまった。有効期限が切れたPiTaPaを改札にかざすと改札に「この乗車券は使用できません。」と言われ、フラッパーが私の進行方向と垂直に閉じられてしまう。なぜか裏切られた気持ちになる。

やむを得ず切符を買うことになるになる。気がついた事として、ここ5年ぐらいは全く切符を買っていなかった。最近は日本中で交通系ICカードの相互利用ができるようになったので、チャージさえしておけば、どこでもICカードで楽に乗車できていた。

切符を買って電車に乗ると

1. 行き先を決める。
2. 行き先までの運賃を確認する。
3. 行き先までの運賃と同じだけの金額の切符を購入する。多すぎても少なすぎてもダメ
4. 切符を改札に通す。
5. 乗車中に切符をなくさないようにする。
6. 切符を改札に通す。

とかなり面倒だった。ICカードの場合

1. 特に何も考えずに改札にカードをかざす。
2. 特に何も考えずに電車に乗る。
3. 特に何も考えずに改札にカードをかざす。

とかなり楽だということが判った。特に切符を買うプロセスだと1度は数字とカネを扱わないとダメなので面倒くささがある。それにしても、昔は頻繁にこんなに面倒なことをしていたのか！今はもう信じられない！といった気持ちになった。

*1:PiTaPaの場合、1回はリトライされるらしい。その後はどうなるのかは判らない。